Description
Fabriquée en France par Scopema, l'embase tournante RIB pour camping-car reçoit de nombreux éloges sur les différents forums. Selon notre propre expérience, nous avons constaté que ces embases pivotantes sont très robustes et sans vibrations.
La caractéristique de cette embase particulière signifie que le point de pivotement est décalé du centre de quelques centimètres vers le côté du frein à main. Cela signifie que le siège finit par être tourné vers l'arrière, un peu plus loin de la porte. Le principal avantage est que les sièges avec accoudoirs tournent plus facilement. Si vous avez une embase tournante double du côté passager, vous devez choisir la version non décalée, sinon il n'y aura pas assez de place pour que les deux sièges puissent pivoter vers l'arrière.
Pour faire tourner le siège, il faut couper le moteur, passer la vitesse et relâcher temporairement le frein à main. Une fois que le siège est tourné vers l'arrière, il faut réenclencher le frein à main. Pour les sièges équipés d'un réglage de la hauteur, vous constaterez qu'il faut probablement remonter la hauteur du siège pour permettre à celui-ci de tourner sans que la garniture en plastique gris autour de la base ne s'accroche à quoi que.
Caractéristiques
- L'embase tournante s'insère entre la base et les glissières du siège sur les sièges normaux
- Se verrouille automatiquement en position avant pour la conduite
- Le point de pivotement est décalé par rapport au centre pour que les sièges avec accoudoirs tournent mieux
- Agrément européen de sécurité TUV
Compatibilité
- Compatible avec le VW T5 / T6 & Caravelle
- Compatible avec les sièges chauffants et les airbags (les câbles peuvent passer par le centre)
Spécifications
- Augmente la hauteur des sièges : Environ 23mm
- Sécurité : Agrément européen de sécurité TUV
Inclus
- Embase tournante
- Boulons pour les sièges standards
- Non inclus: Ces embases tournantes pour passagers ne peuvent pas être réglées en hauteur. Les embases tournantes du conducteur de ce modèle de fourgon quant à elles, peuvent être réglées en hauteur pour permettre au siège de pivoter au-dessus du frein à main, mais cela n'est pas nécessaire du côté des passagers.